7 причин купить новый китайский кроссовер OMODA C5

Дизайн

Футуристический кроссовер фастбэк не перегружен лишними деталями. Двухуровневая оптика, задний фонарь во всю ширину кузова и безрамная решетка радиатора из вырезанных прямо в кузове прямоугольников и ромбов выгодно выделяют OMODA в потоке. Спортивности придают 18-дюймовые легковые колеса и ниспадающая крыше в стиле купе.

Низкий расход топлива

OMODA C5 можно не опасаясь заправлять бензином А-92. Его расход на трассе в минимальных замерах составляет 5 л/100 км. В городе же кроссовер съедает 7–8 литров на 100 км.

Богатое функциональное оснащение

С системой кругового обзора очень легко парковаться. Система мониторинга слепых зон вовремя предупредит о других участниках движения, находящихся на опасном расстоянии от автомобиля. Адаптивный круиз-контроль самостоятельно поддерживает безопасное расстояние от впереди идущего автомобиля.

В комплекс электронных ассистентов также входят: система помощи при движении в пробках, предупреждение о лобовом столкновении, система помощи при перестроении, удержание в полосе, система упреждения заднего перекрестного столкновения (незаменима при выезде задом с ограниченной видимостью). Набор электронных ассистентов меняется в зависимости от комплектации OMODA C5.

Эффективный климат-контроль

Работает тихо и быстро, создает комфортную температуру в салоне. В максимальной комплектации Omoda C5 оснащается и вентиляцией сидений. Кстати, забота о внутреннем климате и комфорте – это одна из эксклюзивных особенностей C5.

Комфортный ход

Много раз зарекомендовавший себя вариатор CVT25 отрабатывает на ура. Переход между передачами в кроссовере совершенно не чувствуется. OMODA C5 всегда плавно и без рывков набирает и сбрасывает скорость. Качественная шумоизоляция и хорошо настроенные тормоза усиливают комфорт в поездках для всех пассажиров в салоне.

Дорожный просвет

190 мм – серьезный повод обучить автомобиль скалолазанию. Шутим, конечно! Но преодолевать «дорожные кратеры» на российских дорогах будет вполне комфортно. Также по всему периметру OMODA C5 установлена пластиковая защита, предотвращающая основное количество случаев повреждения ЛКП камнями из под колёс.

Управляемость

Адаптивный электрический усилитель рулевого управления идеально справляется со своими задачами. Передняя подвеска Макферсон и полузависимая задняя обеспечивают плавный ход на ухабах, а стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях контролируют нежелательные крены кузова. При динамичном ускорении создается приятный эффект вдавливания тела в кресло.

Совершая маневры при парковке, руль может крутить одним пальцем даже девушка. Ну а на скорости водитель чувствует полный контроль над дорогой.