Техническое обслуживание автомобилей OMODA

Один из важных аспектов владения автомобилем OMODA – регулярное техническое обслуживание. ТО является неотъемлемой частью эксплуатации любого транспортного средства, ведь только при исполнении регламентированных процедур можно поддерживать его в идеальном состоянии на протяжении всего срока службы.

Официальный дилер OMODA «АВТОРУСЬ» предлагает услуги по плановому техническому обслуживанию автомобилей в Москве, Подольске и Мытищах. Мы заботимся о безопасности и комфорте клиента, поэтому наша команда профессионалов имеет огромный опыт в работе с автомобилями OMODA.

При плановом ТО мы проводим полную проверку всех систем и узлов автомобиля. Регулярная замена масла и фильтров, проверка работы двигателя, а также осмотр тормозной системы, подвески и электроники – все это является необходимыми процедурами, которые мы выполняем при проведении техобслуживания. Благодаря комплексному подходу, мы обеспечиваем надежность и безопасность вашего автомобиля.

«АВТОРУСЬ» предлагает пройти ТО для всех моделей автомобилей OMODA, включая седаны S5 и S5 GT, кроссоверы C5. Все работы мы выполняем с исключительной точностью и в сжатые сроки. Оригинальные запасные части и комплектующие, которые мы используем при работах, соответствуют требованиям производителя.

Оптимальное соотношение цены и качества – это то, чем славятся автосалоны «Авторусь». Мы гарантируем быстрое и качественное выполнение всех работ, соблюдение регламентов ТО, а также предоставляем гарантию на все произведенные работы и замененные детали.

Плановое техническое обслуживание автомобилей OMODA – залог исправной работы вашего автомобиля и вашей безопасности на дороге. Не откладывайте ТО на потом, свяжитесь с нами уже сегодня и доверьте свой автомобиль профессионалам. Мы гарантируем вам качество и надежность, потому что ваш комфорт – наша забота!

СТОИМОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ OMODA C5 AWD
ТО-1	ТО-2	ТО-3	ТО-4	ТО-5	ТО-6	ТО-7	ТО-8	ТО-9	ТО-10
10 000 км	20 000 км	30 000 км	40 000 км	50 000 км	60 000 км	70 000 км	80 000 км	90 000 км	100 000 км
1 год	2 года	3 года	4 года	5 лет	6 лет	7 лет	8 лет	9 лет	10 лет
15 536 ₽	17 146 ₽	21 259 ₽	17 784 ₽	15 536 ₽	40 737 ₽	15 536 ₽	17 784 ₽	21 259 ₽	19 987 ₽

Записаться на ТО

Регламент технического обслуживания

OMODA C5

Операции технического обслуживания	1 год	2 года	3 года	4 года	5 лет	6 лет	7 лет	8 лет	9 лет	10 лет
	10 тыс.км	20 тыс.км	30 тыс.км	40 тыс.км	50 тыс.км	60 тыс.км	70 тыс.км	80 тыс.км	90 тыс.км	100 тыс.км
Приборная панель	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Аудиосистема и информационно развлекательная система	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Система бортовой диагностики	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Щетки очистителя ветрового стекла	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Щетка очистителя заднего стекла	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Приборная панель	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Очистители и омыватели стекол	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Охлаждение воздуха	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Система кондиционирования воздуха	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Фильтр системы кондиционирования воздуха	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Уровень и состояние охлаждающей жидкости	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Температура замерзания охлаждающей жидкости	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Уровень и состояние тормозной жидкости	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Содержание влаги в тормозной жидкости	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Моторное масло и масляный фильтр	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Уровень и состояние моторного масла	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Напряжение аккумуляторной батареи	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Амортизаторы	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Карданный вал и приводные валы	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Момент затяжки колесных болтов	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Рулевой механизм	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Рулевая колонка	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Рулевые тяги, наконечники рулевых тяг и пылезащитные чехлы	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Визуальная проверка состояния шин	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Износ протектора шин	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Давление воздуха в шинах	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Давление воздуха в шине запасного колеса	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Момент затяжки колесных болтов	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Свечи зажигания	П	П	З	П	П	З	П	П	З	П
Тормозные колодки	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Воздухоочиститель	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Приводной ремень навесных агрегатов двигателя	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Масляный поддон двигателя и болт сливного отверстия	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Корпус коробки передач	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Трубопроводы (⊗ рулевого усилителя, тормозной и топливной системы) и электрическая проводка	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П

Тормозная жидкость	Замена проводится каждые 2 года или каждые 40 000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше).
Рабочая жидкость усилителя рулевого управления (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)	Замена проводится каждые 2 года или каждые 30000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше).
Рабочая жидкость автоматической коробки передач (CVT)	Первая замена проводится через 40000 км пробега. В дальнейшем замена не требуется.
Топливный фильтр	Внешний топливный фильтр: Замена проводится каждые 30000 км. Внутренний топливный фильтр: встроенный топливный насос является необслуживаемым (в случае его неисправности необходимо установить ее причину).
Перестановка колес	Рекомендуется выполнять перестановку колес не режекаждых 10000 км пробега (оптимальной является перестановка колес каждые 5000 – 7000 км).
Угольный фильтр адсорбера (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)	Замена проводится каждые 3 года или каждые 60000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше).
Ремень ГРМ (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)	Замена проводится каждые 3 года или каждые 100000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше.
Цепь ГРМ (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)	Замена не требуется (кроме случаев неисправности)
Аккумуляторная батарея	Замена не требуется (кроме случаев неисправности).
Дроссельная заслонка	Очистка дроссельной заслонки рекомендуется каждые 15000 км.
Регулировка углов установки колес	Проверка и при необходимости регулировка углов установки всех четырех колеса каждые 20000 км.
Резиновый шланг адсорбера паров топлива	Замена проводится каждые 10 лет или каждые 500000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше).
Шланг заливной горловины топливного бака	В случае шланга из стандартного каучука (например, NBR+PVC/CSM и т. п.) замена каждые 5 лет или каждые 200000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше).В случае шланга из фторкаучука замена каждые 10 лет или каждые 500000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше). Во избежание образования трещин рекомендуется своевременная замена данного шланга.

OMODA S5

Операции технического обслуживания	1 год	2 года	3 года	4 года	5 лет	6 лет	7 лет	8 лет	9 лет	10 лет
	10 тыс.км	20 тыс.км	30 тыс.км	40 тыс.км	50 тыс.км	60 тыс.км	70 тыс.км	80 тыс.км	90 тыс.км	100 тыс.км
Приборная панель	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Аудиосистема и информационно развлекательная система	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Система бортовой диагностики	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Щетки очистителя ветрового стекла	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Щетка очистителя заднего стекла	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Приборная панель	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Очистители и омыватели стекол	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Охлаждение воздуха	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Система кондиционирования воздуха	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Фильтр системы кондиционирования воздуха	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Уровень и состояние охлаждающей жидкости	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Температура замерзания охлаждающей жидкости	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Уровень и состояние тормозной жидкости	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Содержание влаги в тормозной жидкости	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Моторное масло и масляный фильтр	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Уровень и состояние моторного масла	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Уровень рабочей жидкости коробки передач	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Напряжение аккумуляторной батареи	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Амортизаторы	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Карданный вал и приводные валы	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Момент затяжки колесных болтов	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Рулевой механизм	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Рулевая колонка	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Рулевые тяги, наконечники рулевых тяг и пылезащитные чехлы	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Визуальная проверка состояния шин	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Износ протектора шин	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Давление воздуха в шинах	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Давление воздуха в шине запасного колеса	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Момент затяжки колесных болтов	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Свечи зажигания	П	П	З	П	П	З	П	П	З	П
Тормозные колодки	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Воздухоочиститель	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Приводной ремень навесных агрегатов двигателя	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Масляный поддон двигателя и болт сливного отверстия	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Корпус коробки передач	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Трубопроводы (рулевого усилителя, тормозной и топливной системы) и электрическая проводка	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П

Тормозная жидкость	Замена проводится каждые 2 года или каждые 40 000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше).
Рабочая жидкость коробки передач (516MHA/517MHC)	Замена проводится каждый год или каждые 30 000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше).
Рабочая жидкость коробки передач (525MHK)	Замена проводится каждый год или каждые 30 000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше).
Рабочая жидкость коробки передач (018CHA)	Первая замена проводится через 40 000 км пробега. В дальнейшем замена не требуется.
Рабочая жидкость коробки передач (025CHA)	Первая замена проводится через 40 000 км пробега. В дальнейшем замена не требуется.
Рабочая жидкость усилителя рулевого управления (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)	Замена проводится каждые 2 года или каждые 30 000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше).
Топливный фильтр	Встроенный топливный насос является необслуживаемым (в случае его неисправности необходимо установить ее причину).
Перестановка колес	Рекомендуется выполнять перестановку колес не режекаждых 10000 км пробега (оптимальной является перестановка колес каждые 5 000 – 7 000 км).
Угольный фильтр адсорбера (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)	Замена проводится каждые 3 года или каждые 60 000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше).
Ремень ГРМ (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)	Замена проводится каждые 3 года или каждые 100 000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше.
Цепь ГРМ (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)	Обслуживание не требуется (кроме случаев неисправности).
Элемент питания	Обслуживание не требуется (кроме случаев неисправности).
Дроссельная заслонка	Очистка дроссельной заслонки рекомендуется каждые 15 000 км.
Регулировка углов установки колес	Проверка и при необходимости регулировка углов установки всех четырех колеса каждые 20 000 км.
Резиновый шланг адсорбера паров топлива	Замена проводится каждые 10 лет или каждые 500 000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше).
Шланг заливной горловины топливного бака	В случае шланга из стандартного каучука (например, NBR+PVC/CSM и т. п.) замена каждые 5 лет или каждые 200 000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше).В случае шланга из фторкаучука замена каждые 10 лет или каждые 500 000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше). Во избежание образования трещин рекомендуется своевременная замена данного шланга.

— Замена тормозной жидкости производится каждые 24 месяца или 40000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.

** — Замена охлаждающей жидкости производится каждые 36 месяцев или 100 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.

З — Замена

П — Проверка

Оригинальные запчасти

Гарантия качества

Удобная процедура записи